400-920-6862
西(xi)林行走式電動搬(ban)運車CBD20KD
安全，高效設計(ji)
■ 整(zheng)車設計美(mei)觀、小巧(qiao)、靈活，步行式(shi)操作，輕松(song)、方便，視野好，作業安全；
■ 本車具有強(qiang)勁的動力，爬坡(po)性(xing)能好，過載能力強(qiang)；
■ 車子(zi)后端底部特殊斜面(mian)造(zao)型，從而使車子(zi)具有良好的通過性；
■ 貨叉頭部(bu)設計有雙(shuang)導(dao)向輪，使得進出(chu)托盤非常容易。
結構優(you)化設計
■ 兩側裝(zhuang)有浮動式的平(ping)衡輪，使得(de)車子行(xing)走非(fei)常平(ping)穩(wen)，而且具(ju)有良好的避震效(xiao)果；
■ 最(zui)低高(gao)度(du)為82 mm，車子(zi)具(ju)有更加良好的適(shi)用(yong)性(xing)，歐(ou)式、美式托盤(pan)均(jun)可使用(yong)；
■ 本車配(pei)備高性(xing)能(neng)(neng)多功能(neng)(neng)儀(yi)表，該儀(yi)表具(ju)有(you)電量顯示、累計工作(zuo)時(shi)間顯示，即(ji)使在極(ji)為(wei)惡劣的(de)(de)環境下該儀(yi)表也具(ju)有(you)極(ji)高的(de)(de)可靠性(xing)；
■ 工(gong)作時，連桿受(shou)拉，不同于傳統(tong)的受(shou)壓，因此，連桿永遠(yuan)不會彎(wan)曲變形，連桿長(chang)度可以(yi)方便調節。
易(yi)維護設計(ji)
■ 平衡輪總成整體可(ke)拆(chai)卸，方便維(wei)護、保養；
■ 驅動(dong)輪的更換、維護(hu)保養簡單、方便，驅動(dong)電機采用交(jiao)流電機，免(mian)維護(hu)、長壽命；
■ 整組(zu)電池可(ke)以(yi)從側面拉出(chu)，快(kuai)速更(geng)換，以(yi)便車子可(ke)以(yi)連續(xu)作業；
■ 電池(chi)(chi)箱蓋可方便打開(kai)，也可以輕松取(qu)下，電池(chi)(chi)的加水維護簡單(dan)、方便；
■ 覆蓋(gai)件設計(ji)合理、可靠，拆卸方(fang)便，使得電(dian)器部(bu)分的維(wei)護保養非常容易；
■ 集成化的電(dian)器(qi)布(bu)置，線路(lu)整齊(qi)、清晰、檢修方便，電(dian)器(qi)系統可靠、防震。
型(xing)號(hao) | CBD20K(D)-I | CBD20K(D)-II | |
驅(qu)動方式 | 電動 | 電動(dong) | |
駕駛方式 | 步行 | 步行 | |
額定載荷 | Q(kg) | 2000 | 2000 |
載荷中心(xin)距 | c(mm) | 600 | 600 |
前懸距 | x(mm) | 815/865/935 | 815/865/935 |
輪距(ju) | y(mm) | 1211/1261/1331 | 1361 |
自重（帶電瓶） | kg | 620 | 620 |
軸(zhou)負(fu)載,滿載時前/后軸 | kg | 1170/1450 | 1170/1450 |
軸負(fu)載(zai),空載時前/后(hou)軸 | kg | 470/150 | 470/150 |
輪子（橡膠(jiao)輪，高彈性體，氣胎輪，聚氨(an)酯(zhi)輪） | 聚(ju)氨酯輪 | 聚氨酯輪 | |
輪子尺寸，前輪 | Φ250×70 | Φ250×70 | |
輪(lun)子尺(chi)寸，后輪(lun) | Φ82×126（98） | Φ82×126（98） | |
附加輪 | Φ127×57 | Φ127×57 | |
輪，前后數量（X=驅動輪(lun)） | 1×+2/2（4） | 1×+2/2（4） | |
前(qian)輪(lun)輪(lun)距 | b10(mm) | 510 | 510 |
后(hou)輪輪距(ju) | b11(mm) | 340/370/470/505 | 470/505 |
起升高度 | h3(mm) | 120 | 120 |
操作手柄(bing)在驅(qu)動(dong)位(wei)置(zhi)的最(zui)小(xiao)/最大位(wei)置 | h14(mm) | 780/1230 | 780/1230 |
降低(di)時高度 | h13(mm) | 82 | 82 |
總體長(chang)度(du) | l1(mm) | 1655/1705/1775 | 1805 |
叉面長度 | l2(mm) | 555 | 555 |
車體(ti)寬度(du) | b1(mm) | 775 | 775 |
貨叉(cha)尺(chi)寸 | s/e/l(mm) | 54×180×1100（1150/1220） | 54×180×1100 |
貨叉外寬 | b5(mm) | 520/550/650/685 | 550/685 |
軸距(ju)中心離(li)地間隙 | m2(mm) | 28 | 28 |
通道寬度，托(tuo)盤1000×1200（1200跨貨(huo)叉放置） | Ast(mm) | 2015/2065/2135 | 2165 |
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉放置(zhi)） | Ast(mm) | 2115/2115/2135 | 2165 |
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1400/1450/1520 | 1550 |
行(xing)駛(shi)速度(du)，滿載/空載(zai) | Km/h | 5.5/5.6 | 5.5/5.6 |
提升速度，滿載/空載 | Km/h | 0.039/0.056 | 0.039/0.056 |
下降(jiang)速度，滿載/空載 | Km/h | 0.064/0.050 | 0.064/0.050 |
爬坡(po)能力，滿載/空載 | % | 6/12 | 6/12 |
最大爬坡能(neng)力，滿載/空載(zai) | % | 8/20 | 8/20 |
行車制動 | 電磁制動 | 電磁制(zhi)動 | |
驅動電機(ji)功(gong)率 | KW | 1.2 | 1.2 |
提升電機功率 | KW | 1.2 | 1.2 |
蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/210 | 24/210 |
蓄電池重量 | kg | 196 | 196 |
蓄電池尺寸(cun) | mm | 750×170×534 | 750×170×534 |
駕(jia)駛員耳(er)邊噪(zao)音(yin)等級符合DIN12053 | dB(A) | 70 | 70 |
